Местные цены на страховку не совпадают с указанными на сайте Росгосстраха, как с этим бороться?

«ОСАГО по-человечески»: прокуратура не видит проблем в схемах Росгосстраха. Формально всё ок. Закончим на этом?

Местные цены на страховку не совпадают с указанными на сайте Росгосстраха, как с этим бороться?

«Ну что, Данила-мастер, не выходит у тебя Каменный цветок?» 🙁

Прокуратура массированно шлёт гражданам преведы ответы на жалобы по схемам возмещения ущерба, которые придумала страховая компания РГС. Ответы типовые, и идут один за одним всем, кто принял участие в нашей акции «ОСАГО по-человечески».

Прежде чем приступить к разбору по существу, напомним, какие цели у нас были.

Мы выяснили, что существующее законодательство позволяет страховым компаниям открывать офисы урегулирования убытков (те места, в которые надо обращаться за возмещением по ДТП) вдали от центральных и густонаселённых городов и, таким образом, усложнять для потерпевшего процедуру возмещения ущерба.

Как оказалось, на конвейер эту схему поставила компания «Росгосстрах», которая продает страховки повсеместно, но при этом вынесла офисы урегулирования за 100-400 км от основных городов. Бороться с таким «клиентоориентированным» поведением компании мы предложили нашим посетителям через обращение в Генпрокуратуру с жалобой на действия страховой.

В ходе акции, объявленной 23 октября, по нашим подсчётам в Генпрокуратуру было отправлено несколько тысяч обращений.

Спустя полтора месяца можно констатировать неприятное: по мнению главного надзорного органа нашей страны, если фактического нарушения закона не усматривается, то и оснований для проверки деятельности РГС нет.

Ну что ж: пусть водители, пострадавшие от клиентов РГС, и дальше ездят за тридевять земель показывать свои битые машины. Ведь всё по закону…

Страховка — это как банковский вклад «на всякий случай». Вы кладёте деньги в банк, и когда наступает тот самый момент, забираете их. Чем быстрее заберёте, тем лучше.

 Теперь представьте себе схему, когда положить деньги можно просто, и банкоматы по приёму стоят на каждом шагу, но вот вынуть деньги обратно проблема — ближайший банкомат «на выдачу» в 300 километрах в лучшем случае.

Вот такую схему сейчас реализует РГС, которая контролирует порядка 40% рынка ОСАГО. Видимо, это тоже в порядке вещей.  

Что будем делать дальше?

Конечно, можно обидиться на близорукость Генпрокуратуры, попенять им, что когда надо, надзорный орган очень даже трудоспособен: готов вразумлять банкиров и призывать к порядку тот же РГС. Но мы будем конструктивны и попробуем зайти с другой стороны. К счастью, кроме прокуратуры есть и другие инстанции, которые должны заботиться о правах граждан.

О ходе дела будем держать вас в курсе.

Первая ласточка?

Вчера мы получили ответ от Федеральной антимонопольной службы на запрос Drom.ru «как дальше жить, если все страховые сбегут в тайгу». Оказывается, ФАС подготовила и внесла на рассмотрение в Минфин предложения о внесении поправок в Закон об ОСАГО.

Эти поправки позволят автовладельцам подавать документы на выплаты по ОСАГО в любую страховую компанию, имеющую лицензию на обязательную «автогражданку».

Формулировка у инициативы такая: при отсутствии по месту жительства страхователя или потерпевшего страховщика, уполномоченного для осуществления выплат по ОСАГО, его филиала или иного подразделения, заявление о выплате и необходимые документы подаются любому страховщику — члену РСА. Инициатива верная, но по факту с точки зрения документооборота ничего не поменялось.

Сейчас, если вы не хотите ездить туда-сюда 600 километров в офис урегулирования, вам надо отправить документы почтой и ждать ответа. ФАС предлагает делать тоже самое, только почта заменяется на любую страховую компанию. Подробнее об инициативе ФАС можно прочесть в сегодняшней новости «За возмещением по ОСАГО можно будет обратиться в любую страховую. Легче, увы, не станет».

Инструкция «Что делать, если вы попали в ДТП с участием клиента РГС и он виновник?»

Мы решили составить памятку для автолюбителей на случай, если они попадут в ДТП с клиентом РГС, и не захотят ехать в его особо отдалённый офис урегулирования. Инструкция должна помочь сориентироваться в ситуации и понять, как действовать грамотно.

Рассматриваем простой и наиболее распространённый случай: ДТП двух машин, без пострадавших, с документами и состоянием у водителей всё ОК, авто на ходу. В этом случае есть три базовых сценария. Первый — у вас ОСАГО и ущерб копеечный (европротокол). Второй — у вас ОСАГО и ущерб ого-го (только ДПС).  Третий — у вас каско (только ДПС). 

ОСАГО + Европротокол

Обязательные условия для европротокола: — Участников ДТП двое (два ТС).— Ущерб жизни и здоровью не нанесен, ущерб только автомобилям.

— Ущерб потерпевшему ТС не превышает 25 000 р.

— Оба водителя одинаково оценивают обстоятельства ДТП.

— Обе машины принадлежат физическим лицам.

Порядок действий на месте:
— Полностью заполнить европротокол (извещение о ДТП ), удостовериться, что виновник письменно признал свою вину и оставил свой телефон и адрес.

Порядок обращения в РГС по почте и в свою страховую:1. Формируете пакет документов: — Оригинал заявления на возмещение. — Оригинал извещения о ДТП (европротокол).— Копии документов на машину (СОР или ПТС).— Копия своего паспорта.— Копия своего водительского удостоверения.— Заключение эксперта и чеки на оплату его работы.

— Реквизиты для получения денег.

2. Документы на почте отправляете заказным письмом в адрес офиса урегулирования убытков РГС по своему региону. Обязательно сделать на почте опись всех приложенных документов и зафиксировать дату отправки письма. Если будет суд, то именно эти документы могут сыграть решающую роль.

3. С тем же пакетом документов можно обратиться в свою страховую. По закону они обязаны принять у вас бумаги.

ОСАГО + Постановление ГИБДД

Порядок действий на месте:— Вызываете ГИБДД.

— После оформления у вас на руках должны остаться: постановление или определение, а также справка о ДТП с печатями.

Порядок обращения в РГС по почте или в свою страховую:1. Формируете пакет документов:— Оригинал заявления на возмещение.— Оригиналы справки о ДТП, постановление о ДТП и определение.— Копия своего паспорта.

— Копия документов на ТС (СОР или ПТС).— Копия своего водительского удостоверения.— Копия своего полиса ОСАГО.— Реквизиты для перечисления выплаты. — Заключение независимой экспертизы о размере причиненного вреда.

— Документы, подтверждающие оплату услуг независимого эксперта.

2. Документы на почте отправляете заказным письмом в адрес офиса урегулирования убытков РГС по своему региону. Обязательно сделать на почте опись всех приложенных документов и зафиксировать дату отправки письма. Если будет суд, то именно эти документы могут сыграть решающую роль.

3. С тем же пакетом документов можно обратиться в свою страховую. По закону они обязаны принять у вас бумаги.

Каско

Схема с европротоколом тут не работает. Если ущерб явно на две копеейки (царапина, лёгкая вмятина или скол краски), то как правило такой будет оплачен страховой без бумажек. Во всех остальных случаях вызывайте инспекторов, получайте справку о ДТП, постановление, и с этими бумагами обращайтесь в свою страховую.

О сложных случаях с ОСАГО и каско и всех тонкостях оформления ДТП можно прочесть в специальном разделе на Правовом Форуме Дрома.

Источник: //news.drom.ru/26090.html

Осаго онлайн. росгосстрах не дает оформить полис онлайн у себя в страховой

Местные цены на страховку не совпадают с указанными на сайте Росгосстраха, как с этим бороться?

Хотел бы рассказать как работает наше ОСАГО в случае аварии с автомобилем, зарегистрированным не в РФ.

Приключилось тут несчастье со знакомым автоперевозчиком – один из его водителей дальнобойщиков попал в аварию на фуре.

Сразу напишу немного вводных данных, это важно:

— фура оформлена на юридическое лицо в ЕС;

— водитель фуры гражданин ЕС, у него только простая доверенность на управление ТС;

— страховка фуры – зеленая карта;

— по-русски говорит прекрасно;

— водитель/виновник – гражданин РФ;

— страховка у легковушки ОСАГО, возмещение пострадавшим только по ней.

Страховую компанию упоминать не буду, думаю что принцип работы у всех примерно одинаков и дело даже не в них, просто там работает мало грамотных сотрудников, а наверно больше в непродуманном законодательстве.

Авария произошла на трассе А-107. Из встречного потока из пробки выехала Лада Веста и на полном ходу, хорошо не сильно разогнаться успел, врезалась в лоб фуре…

Водитель грузовика видел как Лада выехала из пробки на него, остановился, подавал сигнал несколько раз, но тот так и не остановился. Может плохо стало человеку, но он жив, совсем не пострадал, когда ему помогали выйти был в сознании, но Веста под списание.

Приехала ДПС, все оформили, водитель Лады вину признал, выписали определение с приложением, сказали в какое отделение подъехать, чтобы забрать документы с печатями. В общем к ГИБДД претензий нет.

По прошествии 3 дней после аварии, ДТП произошло в воскресенье, звонит мне тот самый знакомый, владелец фирмы по грузоперевозкам, рассказывает о том, что случилось и что его водитель звонил и в ДПС и в СК и у него получаются какие-то дикие сроки ожидания справок и просит меня помочь прояснить ситуацию по возможности.

Дело в том, что, у водителя через дней 10 заканчивается виза, а также капают деньги за простой контейнера. Это еще хорошо, что он уже разгрузился и попал в аварию пустым. Фура обездвижена, свои ходом ехать не может, заводится, но пробит радиатор и возможно что-то еще, оттащили эвакуатором.

Водители хоть и говорят по-русски, но все таки «трудности перевода» есть. Выясняю, что в ДПС никто не ездил и до сих пор ничего не забрали, вот именно тут просто водитель не совсем понял про сроки и что делать дальше.

Звоню в ДПС – приезжайте конечно, все выдадим, приемные дни такие то, по телефону мегавежливость и желание помочь, я был просто поражен! Интересно везде ли так сейчас сотрудники ГИБДД общаются с гражданами?))

Водитель на следующий день приехал, там ему еще раз все объяснили подробно, все документы выдали, даже еще одну копию на всякий случай, для прохода границы!

3-й батальон 1-го полка ДПС ГИБДД Пушкино прям молодцы!

В общем в четверг всё необходимое от ГИБДД у нас на руках.

Ну теперь наконец про СК, самое интересное. И тут добавляю, что если бы не некоторый опыт в логистике и знания документооборота в сфере работы с иностранными организациями, то мало чего бы получилось из затеи с получением страхового возмещения…

Звоню в СК, объясняю ситуацию и спрашиваю что нужно для обращения к ним и открыто ли дело по страховому случаю. Проверяют полис ОСАГО виновного, говорят от нас нужно определение с приложением, документы на грузовик, документы водителя и тут выясняется что дело до сих пор не открыто и предлагают мне его завести!

Каааак?

Прошло почти 5 дней!

В СК неоднократно звонил пострадавший водитель, ему не раз отвечали что нужно и до сих пор даже не было заведено дело! В общем наконец завели.

Сижу дома, думаю, что еще может быть нужно из документов. Опять звоню, все объясняю, но делаю акцент на том что водитель иностранец, оператор ушел на консультацию минут на 10. И надо же – оказывается нужен нотариально заверенный перевод его паспорта!

Жизнь становится грустнее))) Ну это в принципе решаемо, ладно.

Сижу думаю дальше, то есть я сам прокручиваю все варианты, что может потребоваться СК, а не они мне говорят, зная что ДТП по зеленой карте с иностранной машиной, оформленной на юридическое лицо, хотя я при каждом звонке все это объясняю.

Очередной звонок, все по новой объясняю и то, что машина на юр-лицо, оператор стандартно уходит на консультацию.

Ааа, ну тогда водитель не сможет получить возмещение)

Оказывается нужна нотариальная доверенность на водителя или представителя фирмы от компании владельца авто на представление интересов фирмы при страховых случаях, ну и она должна быть переведена и нотариально заверена!

Вот как вы себе представляете крупного автоперевозчика, у которого все водители получается обязаны иметь такую доверенность?!

По ходу разговора нас посещает мысль, а как будет делать выплату СК иностранному банку, в котором счет той фирмы?

Спросил – консультация – ответ НИКАК)))

СК не сможет сделать перевод средств иностранному банку и тем более в валюте.

Необходимо здесь найти наш РФ банк-респондент того самого иностранного банка, где счет юр лица и получить согласие на прием денежных средств по страховой выплате, ну а потом забрать её по той самой доверенности в рублях в кассе банка…

Начинают посещать мысли забить на СК и ее выплаты, потому что это всё становится практически не выполнимым, либо выполнимым, но ооочень не быстро.

Ну и в перерывах общения с СК еще ищу ближайший от нашего авто сервис для грузовых, чиниться то все равно нужно самим, чтобы побыстрее уехать. Машина пока стоит на стоянке для грузовых авто, не чиним надеясь что все таки дожмем СК и нужен эксперт для осмотра.

Можно было конечно самим починить сразу, обратиться в независимую экспертизу, но это тоже не быстрый путь, Поэтому пока ждем. Благо с сервисом все сложилось очень хорошо, по вин-номеру прикинули примерную стоимость запчастей и минимального ремонта, чтобы машина могла доехать до своей родины.

Осталось только пригнать к ним авто.

Четверг пока не кончился…

Пока я общаюсь с операторами СК, в интернете ищутся пути решения или упрощения всей это ситуации.

И находятся, бинго!

Перерыв кучу законов находим, что от компании автоперевозчика, то есть от юр лица, достаточно сделать простую доверенность на бланке фирмы и с печатью этой фирмы, нотариально её заверять не нужно, на физическое лицо с гражданством РФ на предоставление интересов по страховым случаям и получение страхового возмещения.

Доверенным лицом буду выступать я.

Бланк фирмы присылают по почте, текст доверенности находим в интернете, немного адаптируем, реквизиты ставим моей рабочей кредитки, распечатываем, печать фирмы есть у водителей! Звоню в СК, уточнить, опять долго слушаю музыку, отвечают что да так можно и тогда перевод паспорта водителя не нужен, да и вообще его паспорт не нужен, только СТС на авто (заметьте что СТС не русское, потом еще долбанет), доки от ГИБДД и доверенность на меня от юр лица с реквизитами для перевода денег.

Приезжайте – ждем-с).

В пятницу приемный день у СК. Милая работница СК начинает принимать у нас документы, все хорошо, весь комплект есть, доверенность на меня подходит, но вот СТС принять такую не можем, нужен нотариально заверенный перевод этого документа…

Ептвоюмать, по другому не скажешь. Причем там СТС это не как наша, где много букв, там просто много цифр и переводить особо и нечего и так все понятно, но принять не могут. Выписали даже официальный отказ на фирменном бланке СК в приеме документов по данной причине, молодцы какие. В общем как переведете, так приезжайте.

Итого потратив более 2 часов общения с СК по телефону никто не сказал про перевод СТС…

Опять штурм интернета теперь в поисках бюро переводов. В СК прием с 9, вся Москва работает в лучшем случае с 10, трубку пока нигде не берут. С 10 утра более менее начинается движуха, но никто экстренно переводить не хочет, все дают сроки до понедельника, а время терять, которого и так нет, ой как не хочется.

Причем даже за скорость денег брать не хотят! В одном бюро дали цену 5000р за срочность, но и то готовность только к концу дня, а страховая до 17:00.

В итоге нашлось таки бюро, которое взяли наш заказ и выполнили его за 3 часа без всякой наценки всего за 1650 рублей и у них несколько точек по Москве с нотариусами, где можно забрать готовые документы, вот это я понимаю сервис!

С телефона высылаю фото СТС, на такси еду забирать перевод, на такси обратно в СК, успеваем за час до закрытия сесть на прием.

Очередная милая работница проверяет наши документы и спрашивает:

— «а звонили ли вы в РСА (Российский союз автостраховщиков) у вас ведь зеленая карта и нужно типа звонить им при аварии». Такого я не ожидал, я даже не понял зачем туда звонить вообще, они то при чем. Пошла консультироваться, там человек 5 собралось умов.

Вернулась с ответом что туда звонить не надо.

Проверяет дальше и говорит что доверенность на меня должна быть нотариальной.

Я утверждаю обратное, сами понимаете))) Объясняю ей что так в РФ можно и законно. Да и вообще утром ваша коллега все проверила и сказала что все с документами отлично!

Опять ушла на консультацию, опять там куча народу разглядывают наши документы. В общем доверенность подойдет, начала оформлять. Все оформили, все приняли, ждите звонка эксперта. Выплата будет в течении 20 рабочих дней, эксперт приедет в течение 5 рабочих дней.

Наконец-то! День не потерян, мы их побороли!

Водители: электричка – такси – стоянка и ждать, я – домой и тоже ждать.

Так как я доверенное лицо, то акт осмотра подписывать мне, так что предстояло еще смотаться в Черноголовку на осмотр. Эксперт позвонил в понедельник, осмотр назначили на вторник. Оказался очень адекватным человеком, все тщательно осмотрел насколько мог залезть, все написал, 23 пункта под замену и плюс скрытые повреждения. Машине 10 лет и пробег около 900.000 километров.

Кстати, я не знал такого, что после первичного осмотра авто и если написано «скрытые повреждения» и потом в сервисе при ремонте обнаруживаются те самые «скрытые повреждения», то ты можешь позвонить в свою СК и вызвать повторно эксперта на фиксацию этих повреждений, он обязан приехать в течении 3 рабочих дней! И будет 2 выплаты – по итогам двух осмотров.

В тот же вторник, после осмотра мы отбуксировали своим вторым тягачом поврежденную фуру в сервис. Там ребята молодцы, на следующий день в среду привезли новый радиатор (обошлось малой кровью) и кое-что по мелочи, работали до глубокой ночи, починили (около 60 тыс. руб.), выдали все чеки и документы о ремонте и уже рано утром в четверг обе машины уехали в сторону дома.

Водитель успел до окончания визы выехать и штраф за простой контейнеров был не очень большой (350 евро). Еще через несколько дней мне поступила выплата (получилось где-то 10 рабочих дней), которой практически хватит на ремонт. Ремонт будет производиться своими силами, поэтому деньги только на запчасти уйдут. В общем все не так уж плохо кончилось и не зря боролись.

Немного отступлю. Пока делались все переводы, я попутно искал грузовой эвакуатор на всякий случай. Не дешевое удовольствие, скажу я вам! Расстояние обозначал примерно 20 км, в итоге оказалось 32 км и минимально что удалось найти по цене это было 15.000 руб., при условии что не требовалось снимать кардан, а это еще +2000-3000 руб.

Остальные фирмы приближались к отметке 20.000 руб. опять таки без снятия кардана. То есть примерно 1000р./км и в итоге обошлось бы тысяч в 30 всё это.

Хорошо, что не пришлось воспользоваться и притащили своим вторым тягачём, кардан водитель сам снял еще при первой эвакуации с места аварии, им оставалось только подключить воздух к системе тормозов поврежденной фуры и все.

Подведем итог, который не очень весел:

1) Получается, что если иностранный гражданин попал здесь в аварию, он не виновен и хочет получить возмещение по ОСАГО с виновника ДТП в российской страховой компании, у него должен быть с собой нотариально заверенный перевод паспорта и документов на машину, а так же он должен найти в РФ банк-респондент иностранного банка, где у гражданина счет, на который можно будет перевести деньги от СК.

Либо искать друга гражданина РФ и написать на него здесь доверенность от себя. Ну он должен помимо того, что говорить прекрасно по-русски, еще и думать по-русски)))

Получается, что практически не реально получить возмещение.

Если машина на иностранное юр лицо, то нужна нотариально заверенная доверенность на водителя или представителя фирмы от компании владельца авто на представление интересов фирмы при страховых случаях.

Ну и все передвижения по Москве и области и поиски всего нужно осуществлять самому без помощи.

Получается что практически не реально получить возмещение.

2) Возможно есть варианты решения через посольство или консульство, я думаю, если он не знает языка и у него нет тут знакомых…

Ну наверно тоже практически не реально получить возмещение.

3) Третий вариант – никаких выплат и ты все чинишь сам, на что все и рассчитано, как мне кажется.

Ну и уровень квалификации работников СК оставляет желать лучшего.

Источник: //pikabu.ru/story/osago_onlayn_rosgosstrakh_ne_daet_oformit_polis_onlayn_u_sebya_v_strakhovoy_6120718

Почему при страховании ОСАГО перекидывают на сайт другой

Местные цены на страховку не совпадают с указанными на сайте Росгосстраха, как с этим бороться?

Автовладельцы, желающие оформить электронное ОСАГО, часто сталкиваются с препятствием: при попытке оформить страховку выдается системная ошибка, в открывшейся рамке в целях безопасности предлагается переход на сайт другой компании. Согласно пункту 7.2. статьи 15 Закона «Об ОСАГО», если по техническим причинам невозможно приобрести полис на сайте одной СК, то клиент направляется к другому поставщику услуг.

Вот почему при страховании ОСАГО перекидывают на сайт другой компании. Как в таком случае застраховать свой автомобиль?

Что такое «замещающий страховщик» и почему перекидывает на его сайт

Все компании-страховщики, обладающие лицензированным правом оформлять ОСАГО и входящие в состав РСА, поделили между собой весь российский автомобильный фонд.

Теперь каждый автомобиль, в зависимости от последних цифр номера в паспорте, приписан к одной из компаний, которая обязана решать вопрос по его страхованию. Таким образом становится понятно, что такое обеспечивающий страховщик.

Это та организация, за которой закреплен конкретный автомобиль.

Территория, где зарегистрировано транспортное средство, во внимание не берется. Главный офис страховой фирмы может находиться совсем в другом регионе.

По закону компании должны иметь филиалы и своих агентов во всех регионах страны.

Если представительство в ряде региональных центров отсутствует, то фирма должна заключить соглашение с другим страховщиком, который мог бы работать с клиентами от ее имени.

Принципы распределения машин по разным страховым компаниям следующие:

  • размер уставного капитала;
  • место на рынке оказания страховых услуг.

Поскольку лидирующие позиции занимают компании Росгосстрах и Ингосстрах, то большее количество транспортных средств досталось им, остальные были поделены между другими, более мелкими фирмами.

Многие задают вопрос, почему сайт Ингосстрах перенаправляет на другой сайт при оформлении е-ОСАГО.

Во время прохождения регистрации в личном кабинете пин-код приходит с большим опозданием и оказывается просроченным, при введении система его не принимает, приходится запрашивать заново. И так можно делать до бесконечности.

Программа специально создана, чтобы предупредить заключение нелегальных договоров и выдачу автовладельцам «некачественных» полисов ОСАГО.

Понятно, что страховые компании не согласны страховать автомобили из некоторых областей, а также регионов, называемых «токсичными»: часть Урала и Северо-Западного региона, Камчатка, Юг России.

Иногда владельцы или их авто не подходят по определенным критериям.

Союз Автостраховщиков, руководствуясь законом справедливости, обязал каждую страховую компанию брать на обслуживание не только хороших, честных, но и не слишком надежных клиентов. Как говориться, всем поровну.

Статус «плохого» или «ненадежного» может быть присвоен водителю и владельцу авто, имеющим:

  • плохую страховую историю, часто попадающим в аварии;
  • недостаточный опыт управления машиной;
  • желание купить страховку без дополнительных опций или доплат.

Когда система сайта выбранной компании предлагает автовладельцу перейти на страницу замещающего страховщика, значит, его автомобиль числится на балансе другой фирмы или сам владелец не является желательным клиентом.

По понятным причинам, прямо сказать об этом водителю сотрудники фирмы не могут, потому делают это под покровом благопристойности.

Среди причин называют часто сбой в работе сервиса, проведение технических работ, оплата производится только экзотическими способами и другие.

Если после перехода на электронный ресурс обеспечивающей СК, за которой закреплено авто, последует новый отказ в оформлении электронного полиса, можно смело отправлять жалобу в Центробанк РФ. Замещающие организации несут ответственность за нежелание выполнять возложенные на них функции. Таким нарушителям грозят серьезные штрафы.

Автовладельцу понадобится составить заявление на отказавшую компанию, приложив несколько скринов, показывающих неудачность попыток оформить полис на сайте СК, и передать сотрудникам филиала банка. Можно поступить еще проще: зайти на сайт Банка России в раздел «Страховые организации» (вкладка ОСАГО) и подать онлайн-жалобу.

На сайте РСА

По правилам, принятым в РСА, каждому автовладельцу, подавшему заявление на сайте страховой компании (члена РСА), должна быть предоставлена возможность заключить электронный страховой договор ОСАГО. С этой целью создана специальная система, гарантирующая покупку полиса в режиме онлайн.

Переадресация на страницу, где заявитель гарантированно сможет провести оформление е-ОСАГО путем использования сайта РСА, производится в течение 30 секунд. Обеспечивающий страховщик определяется по номеру паспорта транспортного средства, с ним владелец авто сможет подписать договор.

Сравнительно новой разработкой РСА является система Е-Гарант, которая позволяет решить проблему при отказе замещающего страховщика выдать полис. В этом случае страхователь перенаправляется на сайт РСА в специальный закрытый раздел. Судя по неоднозначным отзывам пользователей, система пока до конца не отлажена.

Некоторых клиентов система вновь направляет на сайт заместителя СК, только уже транзитом через сайт РСА. Интеграция между всеми участниками страхового рынка тоже не до конца отлажена. Возможно, в будущем страхователи смогут беспрепятственно оформлять полисы онлайн хотя бы на ресурсах замещающих организаций.

Как оформить страховку, если перенаправляют на другой сайт

Не всегда страхователю удается приобрести электронный полис ОСАГО у желаемого страховщика.

Иногда его перенаправляют на сайт другой компании, малоизвестной, более мелкой, получившей множество отрицательных отзывов от клиентов того региона, где она работает.

К сожалению данную проблему решить невозможно. В случае попадания в ДТП с таким полисом остается надеяться на помощь Союза автостраховщиков или суд.

Можно попытаться заключить договор с выбранной компанией, если воспользоваться некоторыми методами:

  • убрать из списка водителей с плохой репутацией (по КБМ), имеющих допуск к управлению ТС;
  • выбрать для покупки полис мультидрайв, предполагающий неограниченное количество водителей.

Получив предложение воспользоваться услугами замещающей компании, расстраиваться и паниковать не стоит.

А может быть, наоборот, именно этот страховщик окажется лояльным, честным и надежным? Каждая страховая фирма обязательно должна иметь собственного представителя по ОСАГО в каждом субъекте Федерации.

Чаще всего замещающую функцию выполняют крупные страховщики, такие как Росгосстрах, АльфаСтрахование, Ингосстрах, потому опасаться нечего.

Если водитель относится к категории опытных и аккуратных на дороге, имеет высокий КБМ, то есть вероятность, что любая страховая фирма сможет включить его в число своих клиентов.

При появлении на сайте желаемого страховщика окна с сообщением об ошибке и перенаправлении на сайт другой СК, будет лучше воспользоваться этим советом и приобрести электронный страховой полис у замещающей организации. Вероятность отказа в такой ситуации значительно уменьшается.

Наличие технических проблем здесь уже не будет считаться веской причиной невыдачи страховки. Многие страховщики разрешают загружать сканы и скриншоты документов, если информация не совпадает с данными в базе АИС РСА.

Полученные документы сотрудник страховой фирмы проверяет лично вручную и вносит необходимые изменения в базу.

Точно узнать, кто из страховщиков является представителем в конкретном региональном центре, можно по телефону «горячей линии» замещающей компании или на сайте РСА.

На сегодняшний день обойтись без перенаправления на сервисы других СК невозможно. Делается это в рамках программы Российского Союза Автостраховщиков, направленной на повышение доступности электронного ОСАГО.

Таким способом одни фирмы получают защиту от большого наплыва клиентов и значительных затрат на выплату возмещении при авариях, а другие СК приобретают дополнительную клиентуру. Неизвестно, кому из автовладельцев повезет больше: тому, кто купил полис у популярной фирмы или тому, кто приобрел ОСАГО в другой СК.

В последнем случае более высока вероятность ускоренного оформления договора и получения выплаты при наступлении страхового случая.

Источник: //strahovoy.online/oformlenie/pochemu-pri-oformlenii-osago-perenapravlyayut-na-drugoy-sayt.html

Покупка без страховки. Клиенты «Росгосстраха» столкнулись с проблемой в оформлении полисов

Местные цены на страховку не совпадают с указанными на сайте Росгосстраха, как с этим бороться?
Клиенты страховой компании «Росгосстрах» пожаловались на организацию, заявив, что их пытаются обмануть. Водители писали свои истории общения со страховщиками: один, например, заплатил за электронный полис ОСАГО, но не получил документ, а другому из-за той же проблемы пришлось приобретать два полиса.

«360» пообщался со специалистами и узнал, что делать в подобных случаях и на что можно рассчитывать.

Почему страхование автомобиля важно: езда без соответствующего документа облагается штрафом для автомобилиста в размере 800 рублей (если полиса нет в принципе) и 500 рублей (если в нем допущены нарушения).

Но большие проблемы возникают, если водитель без ОСАГО попадает в ДТП. Сложности появляются потому, что большинство споров по обстоятельствам происшествия без страховки приходится решать в суде. При наличии страховки компания виновника аварии оплачивает ремонт поврежденного имущества.

Если же полиса нет, придется ремонтировать автомобиль пострадавшего из своего кармана.

На портале о страховании Inguru на днях появилось обсуждение, где пользователи делились своим зачастую горьким опытом общения с «Росгосстрахом». В основном граждане жаловались на оперативность сотрудников при оформлении полиса ОСАГО. Большинство отзывов негативные: клиенты отмечали, что по истечении срока, когда должен был прийти полис, никакого документа на почту они не получали.

Так произошло с этим пользователем:

Другая клиентка рассказала, что 18 февраля внесла изменения в действующий полис ОСАГО и продлила его, но после того как деньги ушли, «Росгосстрах» затих. Из-за этого женщине пришлось купить новый полис.

Еще один клиент хотел продлить полис. Он оплатил услугу на сайте и стал ждать документ по электронной почте. Получив сообщение, что страховка начнет действовать только через три дня после оплаты, клиент продолжил сидеть без автомобиля.

Спустя неделю водитель решил, что на горячей линии страховой компании работают плохие специалисты. «Звонил на горячую линию »РГС“, но там сидят какие-то странные люди, которые абсолютно не понимают, чего я от них хочу.

А я всего лишь спрашивал, в какие сроки страховщик сможет выслать оплаченный полис», — возмутился клиент.

Источник фото: РИА «Новости»/Артем Житенев

Один водитель более категорично отнесся к работе страховщиков, отметив, что обратится в полицию и Центробанк. Мужчина хотел сделать полис ОСАГО открытым, то есть чтобы любой человек с водительским удостоверением мог управлять его авто. Оплатив 3,6 тысячи рублей, он понял, что полис не пришел на почту.

В итоге водитель позвонил на горячую линию и услышал, что его полис придет в течение 10 рабочих дней.

«Что за ерунда? Как мне ездить эти две недели? В конце концов, оплатил счет сразу, а не 2 марта, что страховщику мешает исполнить свои обязательства? Если ответа не будет в течение трех рабочих дней, то есть до конца этой недели, пишу заявление в полицию и жалобу в Центробанк», — поделился автомобилист.

В пресс-службе «Росгосстраха» ответили «360» на вопрос о сложившейся ситуации. В компании подтвердили, что был ряд случаев, когда внесенные клиентами изменения в полисы завершались некорректно. Однако уже после первого обращения от страхователя, не получившего полис по электронной почте, специалисты компании провели проверку случившегося.

«При этом клиенты, столкнувшиеся с этой проблемой, были по телефону проинформированы о временной недоступности услуги. Тем, для кого внесение изменений в полис сопровождалось доплатой, компания предложила вернуть деньги. В настоящий момент всем клиентам, которым удалось дозвониться по указанным ими в личном кабинете телефонам, денежные средства уже перечислены», — говорилось в сообщении.

Впрочем, у опрошенных «360» специалистов есть мнение, что сбои в оформлении полисов не были случайностью.

Новая уловка

Адвокат общественного движения автомобилистов «Свобода выбора» Сергей Радько объяснил «360», что, возможно, это новая уловка страховщиков, чтобы водители переходили на бумажные полисы.

Полагаю, здесь мы имеем дело с очередной уловкой страховой компании. Когда они не очень любили электронные полисы, постоянно возникали сбои при их покупке

Сергей Радькоадвокат.

Другими словами, страховщик пытается заставить водителей ехать в отделение и заказывать бумажный полис, чтобы администраторы компании предложили и другие услуги.

Источник фото: РИА «Новости»/Алексей Мальгавко

Адвокат вспомнил, что во времена, когда вводились электронные полисы, у компаний была похожая уловка: ОСАГО вообще нельзя было купить онлайн, потому что на сайтах всегда были сбои: то клиента перекидывало на другую страницу, то данные водительского удостоверения или паспорта не вбивались. Но ту схему специалисты вычислили, поэтому, по мнению Радько, теперь страховщики создают неудобства в доставке документа, а не оформлении.

Возник вопрос: можно ли требовать от страховой компании компенсацию ущерба, если водитель выехал на дорогу без страховки, хотя заплатил за нее? Радько полагает, что в такой ситуации виноваты оба, но в большей степени водитель, который позволил себе сесть за руль без ОСАГО.

«Виноваты, наверно, оба.

Во-первых, виноват страховщик, потому что он не обеспечил бесперебойную работу системы, но если водитель поехал без полиса, то независимо от того, почему он его не купил, он все равно нарушает, потому что без полиса он не имеет права ездить никак, закон запрещает. Никакой компенсации здесь страховая компания не заплатит, если будет ДТП без полиса, который вроде оплачен, но не пришел», — объяснил Радько.

Конечно, можно подать иск в суд, и я думаю, что он имеет право на перспективу, потому что деньги списаны, все сделано страхователем, страховая компания полис предоставляет. Другое дело, что судебные баталии занимают месяц, и за это время полис может прийти. Если он придет через месяц, то в данном случае такие требования станут уже неактуальны

Сергей Радькоадвокат.

Источник фото: РИА «Новости»/Евгений Одиноков

В любом случае о подозрительной работе страховых компаний следует уведомлять Российский союз автостраховщиков (РСА) и Центробанк. Первые должны представлять, какие компании есть, а ЦБ является регулятором в этой сфере — ему следует сообщать о подозрительных действиях в первую очередь.

Сам Радько не слышал о подобных ситуациях со страховщиками, но предположил, что такое будет происходить все чаще. «Теперь на этом этапе будет проблема, и все сделано для того, чтобы мы стремились покупать полисы в бумажном виде, а не электронном», — считает специалист.

Радько добавил, что в Москве сложно сделать полис на такси или иногородний автомобиль. Весной 2018 года была проблема, «которая сейчас, наверное, повторится»: полис не продавали мотоциклистам. «Страховщики отказываются от рискованных, по их мнению, клиентов, поэтому им тоже проблематично купить полисы», — заключил Радько.

Не читаем между адресных строк

Заместитель исполнительного директора Российского союза автостраховщиков (РСА) Сергей Ефремов в беседе с «360» посоветовал водителям внимательнее смотреть на сайты, на которых они оформляют страховые полисы.

«Заполнили, отправили, оплатили, полис появляется.

Если ничего этого не происходит, необходимо звонить в страховые компании, уточнять, почему так происходит. Часто бывает такое, что просто владелец транспортного средства и тот, кто хочет оформить полис, он это делает не на сайте страховщика, а через сторонний сайт.

Здесь есть опасность, что вы попали на мошенника», — объяснил Ефремов.

Понять это можно просто: если водитель оплатил документ, но сайт ничего не прислал, значит, это не страховая компания.

Надо понимать, что сайт настоящий, не подделка, не клон. Здесь желательно разобраться. Если сомневаетесь, лучше не оформлять. Действительно, есть сайты-клоны, которые имитируют реальную страховую компанию, там мошенники. Поэтому они вам ничего не пришлют. Какая-то точка, запятая (в адресной ссылке — прим. ред.), которую люди не видят, не понимают

Сергей Ефремовзаместитель исполнительного директора РСА.

Если же при оформлении полиса на официальном сайте происходит такая проблема, значит, произошел сбой в работе сервера. В этом случае нужно обратиться на горячую линию. «Страховая все сделает. Либо они вернут деньги, либо выдадут полис. Одно из двух», — объяснил Ефремов.

Клиенты, которые жалуются, идут через посредников. Люди ищут посредника, который сделает это дешевле. Русская жадность — три копейки сэкономлю — вот к чему приводит. Посредник-мошенник. Отправил ему деньги — и все. На что повелся, на то и напоролся

Сергей Ефремовзаместитель исполнительного директора РСА.

Ефремов напомнил, что электронные договоры для того и придумали, чтобы человек мог самостоятельно их оформить. Если гражданин не в состоянии это сделать, то лучше обратиться в компанию напрямую, где ему помогут и подскажут.

Источник: //news.rambler.ru/other/41785401-pokupka-bez-strahovki-klienty-rosgosstraha-stolknulis-s-problemoy-v-oformlenii-polisov/

WikiRussJurist.Ru